Корпус УСМ — часть «Лешего 2», к которой крепится всё остальное: спусковой механизм внутри, приклад-резервуар снаружи. Раздел маленький, но ошибиться в нём легко: качка приклада ощущается одинаково, а источников у неё три.
В заводском разделе корпуса лежат вставки, рычаг, гайки, тяга, пружина, защёлка, регулировочные шайбы LSA201013 размерного ряда от 0,9 до 1,2 мм и ось LSA221006. В рознице из этого списка ходит одна позиция — ось фиксации приклада. Корпус в сборе и пластиковая скоба УСМ LSA217001 лежат уровнем выше, в общем разделе запчастей «Лешего 2».
Разделение труда в машине такое. Ось фиксации держит приклад на коробке и нагружена статически — массой резервуара с редуктором и заредукторной камерой. Растёт эта нагрузка вместе с обвесом: карбоновая колба 0,35 л добавляет сзади около 430 г. Оси складного шарнира, наоборот, работают на трение при каждом раскладывании. Отсюда разные признаки износа: тут качка при затянутом крепеже, там — люфт, набегающий за сотни складываний.
Сам спусковой механизм в этом узле не обслуживается. Он не регулируется ни по усилию, ни по длине рабочего хода: настраивается только свободный ход крючка, заводской ориентир — 4 мм. Свободный ход к тому же гуляет от температуры: на холоде уменьшается, в тепле растёт. Полное его отсутствие недопустимо — начинает сбоить механизм перевода магазина. Разбирать УСМ завод не рекомендует.
Как локализовать люфт
- Разложите и затянитеСначала протяжка винтов, потом всё остальное. Часть качки уходит уже на этом шаге.
- Возьмитесь за прикладХод в месте, где приклад садится на коробку, — вопрос к оси LSA221006 и её посадочным местам.
- Сложите наполовинуЗакусывание и ход в самом сгибе относятся к другому разделу — к складному узлу.
- Проверьте рукояткуРукоятка держится одним винтом, и её ослабление читается как общая разболтанность узла.
- Оцените спускИзменившийся свободный ход крючка — это регулировка винтом, а не износ корпуса.
Где ходит и чей это узел
| Что вы чувствуете | Куда идти |
|---|---|
| Приклад качается в разложенном положении | Ось фиксации LSA221006 и её посадочные места |
| Шарнир закусывает при складывании | Петля складного механизма, соседний раздел |
| Треснула спусковая скоба | Пластиковая скоба УСМ LSA217001, корпус менять не нужно |
| Сорвана резьба в корпусе | Корпус УСМ в сборе |
| Спуск стал длиннее или короче | Регулировка свободного хода, деталей не требует |
Складной узел, корпус и приклад числятся только за «Лешим 2», индексы — LSA. У «Феникса» (Fenix) складывания нет, его детали идут по индексам FX. Приятное исключение одно: рукоятка совместима со стандартом AR-15 по посадочным размерам и меняется одним винтом.
Частые вопросы
Ось фиксации приклада и ось петли — разные детали?
Разные. LSA221006 работает в корпусе и держит приклад, а оси LSA201102, LSA201104 и LSA201105 — детали шарнира. Заказ идёт по индексу, названия «ось» тут недостаточно.
Появился люфт приклада — что менять первым?
Ничего, пока не найден источник. Протяжка крепежа и проверка штифтов закрывают заметную часть случаев без покупок.
Регулируется ли спуск на «Лешем 2»?
Только свободный ход крючка. Усилие и длина рабочего хода заводские: по паспорту 5 Н и 5 мм.
Может ли этот узел влиять на подачу?
Косвенно да: слишком малый свободный ход спуска нарушает работу механизма перевода магазина.
Можно ли поставить рукоятку от AR-15?
Посадочные размеры совпадают, подходит вариант без хвоста. В штатной рукоятке нового образца есть пенал с шестигранниками — при замене его стоит сохранить.
Снимите короткое видео, как ходит приклад: по характеру движения обычно видно, ось это, шарнир или просто крепёж. Ответим до заказа.
