Заправка «Лешего 2» и «Феникса»: давление, воздух, штуцер

Предел у обеих платформ один: 300 атмосфер, и превышать его инструкция запрещает прямо. Рабочий диапазон зависит от калибра: у «Лешего 2» нижняя граница поднимается от 110 бар на 4,5 мм до 130 бар на 6,35 и 7,62 мм, у «Феникса» паспорт даёт единый диапазон от 90 бар для всех калибров. Разночтения в описаниях у продавцов идут именно отсюда — одни пишут паспортный диапазон, другие привычный рабочий цикл.

Воздух нужен очищенный и сухой, по ГОСТ 17433-80. Это не формальность: влага, попавшая в резервуар, оседает на стенках и уплотнениях, и последствия видно не сразу, а через несколько месяцев — точечной коррозией и потерей давления.

Это нормально и утечкой не является. При быстрой закачке воздух и стенки резервуара нагреваются, а по мере остывания до комнатной температуры давление садится. Инструкция «Лешего 2» описывает падение на 10–20 бар за несколько минут как штатное поведение.

Отличить от настоящей утечки просто: дайте винтовке полчаса отстояться и запишите показание. Если дальше давление держится сутки — всё в порядке. Если продолжает уходить, ищите течь: чаще всего это уплотнения заправочного узла или манометра.

Честный ответ: цифра не постоянная, и разброс в описаниях у разных продавцов именно поэтому. На число выстрелов влияет сразу четыре вещи — калибр, объём резервуара, уставка редуктора и масса пули. У одной и той же винтовки в 4,5 мм и в 7,62 мм счёт идёт совершенно разный.

Ориентиры такие. На штатном резервуаре «Лешего 2» в мелких калибрах речь о трёх-четырёх десятках выстрелов, в 6,35 и 7,62 — заметно меньше. Дополнительная колба на 0,36 л примерно удваивает запас. У «Феникса» встроенный объём скромнее, и владельцы сходятся, что без внешнего баллона он рассчитан на короткие серии.

Если нужна предсказуемая цифра именно для вашей связки калибра и пули — её даёт только отстрел по хронографу. Это входит в настройку под пулю: на руки отдаётся протокол серии, где видно, на каком давлении скорость начинает падать.

Расхождение реальное, и оно не от небрежности продавцов. Считать можно по-разному: только основной цилиндр, цилиндр вместе с заредукторным объёмом, или конфигурацию с установленной колбой. Отсюда на одну и ту же винтовку встречаются и 137 см³, и 179 см³, и 437 см³ — все три числа верны, просто про разное.

Практический смысл имеет сумма основного объёма и заредукторного, а также то, стоит ли колба. Когда сравниваете два предложения, сверяйте не цифру объёма, а конфигурацию: штатный резервуар или колба, и какая именно.

Три рабочих варианта, и выбор — это компромисс между ценой, временем и чистотой воздуха.

• Ручной насос ВД. Самый дешёвый вход. Полная накачка занимает не меньше четверти часа и требует сил. Главный минус не в усталости, а в воздухе: без осушителя влага идёт внутрь.
• Компрессор ВД. Быстро и с фильтрацией, но привязывает к розетке. Разумный выбор, если стреляете регулярно. В каталоге есть компрессоры до 300 бар и осушители.
• Баллон ВД. Заправка занимает секунды, удобно в поле. Но баллон сам нужно чем-то наполнять, так что в итоге это связка «баллон плюс компрессор» либо поездки на заправочную станцию.

Частая схема у владельцев: компрессор дома, баллон с собой на стрельбу.

Порядок действий важнее всего остального, и нарушают его почти все новички. Правильно так: перекрыть источник или прекратить накачку, стравить воздух из магистрали стравливающим вентилем — в этот момент заправочный клапан в передней пробке закрывается, — и только после этого вынимать штуцер. Порт закрыть поворотом защитного кольца до щелчка.

Если тянуть штуцер под давлением, кольца срезает и рвёт, а сама операция небезопасна. Работать нужно в защитных очках.

Само шипение в момент подключения и отключения — обычное дело. Тревожно, если травит непрерывно во время накачки: тогда смотрите уплотнительные кольца штуцера. На штуцере стоят два кольца 5×1,5 мм, они расходники и меняются по мере износа. Кольца смазывают нейтральной силиконовой смазкой, после заправки насухо вытирают.

Заправочная магистраль у EDgun на резьбе 1/8, и заправочный штуцер входит в комплект винтовки. Если ваш насос или компрессор имеет другое присоединение, нужен переходник — их в каталоге целый раздел заправочных станций и переходников.

Отдельная история — быстросъёмы. У «Феникса» штатно стоит быстросъёмный адаптер, позволяющий менять источник, не стравливая систему. У «Лешего 2» эту роль выполняют системы EaZy и pEaZy, они же избавляют от возни с резьбой каждый раз.

Колба — это дополнительный резервуар, который наворачивается вместо штатного и увеличивает запас воздуха. Все ходовые номиналы рассчитаны на 300 атмосфер, ряд идёт от 0,22 до 2 литров.

Выбор — компромисс между запасом и габаритом. Колба 0,22 л прибавляет к ширине сложенного изделия около сантиметра и примерно удваивает число выстрелов. Колбы от литра и выше меняют развесовку и смысл имеют скорее на стационарной стрельбе, чем при переноске. Ходовой компромисс — 0,35–0,48 л: заметная прибавка без потери компактности.

Важный момент, который вскрывается уже в поле: с большой колбой давление в системе падает медленнее, но и полный цикл заправки дольше. Наши колбы высокого давления идут с резьбой M18×1,5.

Нет, инструкция это запрещает прямо. Со снятой щекой штуцер не встаёт в правильное положение, и воздух может прорваться из штуцера прямо в процессе заправки. Щёку снимают для обслуживания, но не для заправки.

Производитель отвечает на это однозначно: при длительной заправке от ручных насосов и компрессоров без осушителей ревизию частей воздушного тракта на влагу и коррозию нужно делать не реже раза в месяц.

Осушитель дешевле, чем ремонт резервуара, поэтому по-хорошему вопрос решается покупкой фильтра, а не графиком ревизий. Если разбирать самому не хочется, ревизия входит в обслуживание PCP-винтовки.

На «Фениксе» электронный манометр стоит штатно и вынесен наружу; батарейка меняется откручиванием верхней башни. На «Лешем 2» манометр не входит в базовую сборку, но ставится через специальный переходник — механический или электронный, на выбор.

Механический честнее в мороз: у электроники на холоде падает ресурс батареи и она может начать врать или гаснуть. Электронный удобнее точностью показаний и подсветкой. Переходники под манометр есть отдельно для «Лешего 2» и для «Феникса», они не взаимозаменяемы — смотрите раздел манометров и вставок.

Типовая причина — не регулировка, а обратный клапан в заправочном порту. Регулировка у pEaZy находится на клавише; второй гужон, который часто крутят в поисках настройки, отвечает только за стравливание.

Проверять нужно прижимной обратный клапан — небольшой винт с уплотнением в заправочном порту. Если уплотнение подсело или под него попала стружка, система не набирает давление. На этот случай есть ремкомплекты EaZy и pEaZy: там сразу все кольца и фильтры узла.

Самая неочевидная точка — узел манометра. Известны случаи, когда резервуар за неделю уходил с 280 до 30 атмосфер, а причиной оказывалась стружка или неснятая фаска в посадочном месте манометра: уплотнение не прилегало, и воздух сочился мимо.

Порядок поиска такой: сначала мыльный раствор на заправочный порт, затем на манометр и его переходник, затем на стык резервуара с корпусом. Пузыри покажут точку. Если течь нашлась в резьбовом соединении — снимайте, осматривайте посадочное место на заусенцы, ставьте новое кольцо. Если ничего не видно, а давление уходит, дело внутри, и это уже ремонт.